Строить мощные локомотивы — работа сложная. И хорошо, когда за людей её делают роботы. Правда, человека они полностью не заменят, но вот помочь могут легко. Это подтверждает программа технического перевооружения, запущенная на НЭВЗе.

Сварочно-кузовной цех на НЭВЗе — один из самых крупных. Рождению новых электровозов здесь помогает современная техника: металл для будущих кузовных деталей чистят на новой линии дробемётной обработки. А с роботизированной линии резки заготовку отгружают на сварку.

Помогают роботы и в соседнем цехе ключевых систем и компонентов. Для тяговых электродвигателей они штампуют детали — примерно 600 штук в час.

На участке формирования колёсных пар заготовки чистят, накатывают упрочняющий слой, и собирают колёса и оси воедино. И тоже с помощью новой техники: только в прошлом году на НЭВЗе ввели в эксплуатацию 14 новых машин — по программе технического перевооружения завода.

Колёсный цех, кстати, в этом году ждет очередное обновление: купят малярную камеру. Еще планируют развивать механообратывающий передел; приобретут новые станки. Инвестпрограмму оценивают в миллиард 700 миллионов рублей.

«Ежегодно вкладывая деньги в переоснащение, приобретение нового оборудования. Ну и также основной конек НЭВЗа — это цифровая трансформация. Начиная от процесса разработки той или иной детали до сервисного обслуживания. Весь завод пронизан цифрой.»

Игорь Сорокин, заместитель губернатора РО

С запуском нового оборудования показатель производительности труда на Новочеркасском электровозостроительном заводе вырос почти на 68 процентов. По результатам всероссийской премии «Лидеры промышленности 2021» предприятие вошло в топ-30 лучших предприятий страны.

«Новое время — новые мы» — так назвали форум по вопросам поддержки экономики и бизнеса в нынешних санкционных условиях.

На Самбекских высотах собрались представители пяти регионов ЮФО, больше трёх сотен человек из Краснодарского края, Крыма, Севастополя, Калмыкии и Адыгеи. И появилось, например, предложение продлить программу туристического кешбэка там, где вынужденно закрыты аэропорты.

Взаимодействие с властью, новые меры поддержки и виды туризма, обновленные логистические схемы, импортозамещение и новые рынки сбыта. Эти темы были ключевыми на 4-х круглых столах и стратегической сессии.

Тема пленарного заседания «Развитие экономики. Год 2022» была выбрана с учетом новых вызовов. От санкций пострадали, в первую очередь, банковская система, транспортная логистика, экспортно-импортные отношения. Задача государства – минимизировать негативные последствия. Работа экономического блока донского правительства организована по аналогии с федеральным: главный штаб возглавляет губернатор. Есть и отраслевые штабы — для оперативного перестроения экономики и поддержки пострадавших предприятий.

Этот месяц обозначен губернатором как месяц импортозамещения. Важен обмен опытом между регионами. После изучения наработок коллег своими успехами в поддержке экономики и бизнеса поделился представитель соседней Калмыкии.

«Нас интересовало, какая процентная ставка в этот санкционный период имеется для предпринимателей по выдаче микрозаймов. У нас оказалась меньше — до 3% для предпринимателей для определенных категорий видов деятельности, и есть для всех предпринимателей от 5 до 10%, что позволяет предпринимателям доступность к заемных средствам.»

Кирилл Бадминов, начальник отдела развития малого и среднего предпринимательства минэкономики и торговли республики Калмыкия

Министерства регионов активно сотрудничают: особенно тесны связи в туризме. Например, на апрельском фестивале тюльпанов в Калмыкии в этом году побывало много гостей с Дона. Ну, а на форуме было предложено подготовить обращение к правительству страны о продлении программы туристического кешбэка в регионах, где остаются закрытыми аэропорты.

Врачи не боги, но каждый день они делают все возможное, чтобы спасти человеческие жизни. Первыми к пациентам приезжает именно скорая помощь. ДТП, инфаркт, инсульт и другие сложности, с которыми в первую очередь помогают именно фельдшеры.

Ирина Ганоцкая говорит, каждый случай — а их за почти 18 лет накопилось немало — абсолютно уникальный.

«Вот недавно у меня был ребенок, упал с двухъярусной кровати. Тяжелая черепно-мозговая травма с травмой шейного отдела позвоночника. Так как мы приехали на вызов очень быстро по времени, то ребенок еще не был тяжелым, но увидев ребенка, я поняла, что вот еще чуть-чуть и его состояние начнет ухудшаться.»

Ирина Ганоцкая, фельдшер выездной бригады скорой медицинской помощи подстанции СМП №3

Бригада сделала все необходимое, но в машине ребенок стал «тяжелеть». В больнице его положили в реанимацию. Но все закончилось благополучно, в том числе благодаря оперативно приехавшим фельдшерам. А ведь абитуриенктой Ирина мечтала о карьере фармацевта — но последовала совету наставника и пошла на лечебный.

«Это не просто экстрим и адреналин, ты приносишь колоссальную пользу людям», — говорит Ирина.

И так про свою профессию рассказывают все 15 бригад третьей подстанции.

«У нас должны сотрудники трудится, которые умеют принимать решения фактически за очень короткий промежуток времени. При этом они должны иметь очень большой багаж знаний. Здесь остаются только те, кто преданы этому делу фактически на всю оставшуюся жизнь. По-другому не сказать.»

Марианна Харина, заведующая подстанцией СМП №3

Но скорая помощь — это не только врачи и фельдшеры, которые работают на линии. От того, насколько точно диспетчер выяснит, что, где и как произошло, тоже зависит человеческая жизнь.

В оперативном отделе отделения скорой медицинской помощи поступают звонки со всего города. Ежедневно здесь принимают около 1000 вызовов, а в ковидное время их количество достигало 1500. Далее их направляют на подстанции, их в Ростове всего 10. Они расположены так, чтобы у бригады скорой помощи была возможность максимум за 20 минут добраться до места вызова.

1000 — это вызовы, куда выехала скорая. А всего звонков поступает около 3,5 тысяч — уточняющие и консультативные. Здесь говорят, что утро — самое спокойное время. «Жара» начинается после 4-ёх часов дня: телефоны буквально разрываются.

В рядах ростовской скорой помощи трудятся больше 1000 человек: это медики, водители и весь вспомогательный персонал.

Всё, что мы видим, должно удивлять — ведь в этом и есть смысл великого искусства, — уверена художница Елена Шипилова.

На своей персональной выставке в галерее «Ростов» она собрала работы, написанные за последние три года, и назвала всё это уверенно: «ВИЖУ».

Ключевой работой выставки стала «Странная незнакомка».

«Я изобразила собирательный женский образ. Она смотрит в глаза зрителю и спрашивает: что видишь ты или что бы тебе хотелось увидеть? В руках у нее стеклянная сфера, она символизирует ясность видения.»

Елена Шипилова, художница

Желание уйти от академизма привело художницу в абстракционизм, пусть и с налетом реальности. Здесь, как и положено, зритель сам додумывает смысл увиденного даже в, казалось бы, самых ясных сюжетах: будь то арбузный натюрморт или пейзажный портрет. Последний, кстати, как говорит Елена, с символичным намеком на неуловимость момента. Спойлер: на фоне когда-то был предмет — вот и догадайтесь, что это значит? А в пейзаже под кодовым номером 21 — абсолютная иллюзия.

«21 — потому что 2021 год, а иллюзия — захотела затронуть тему иллюзорности бытия. У каждого свое восприятие. Кто-то видит прывычную перспективу, цвета и формы.»

Елена Шипилова, художница

Архитектурное образование позволяет художнице видеть, например, привычный нам тополь и жилой дом вот так — геометрично-пространственно. В некоторых работах узнаются художественные шедевры, и неудивительно: Матисс, РЕмбрандт, кубисты и абстракционисты — все повлияли на творчество Шипиловой, которое подтверждает «великое искусство живописи удивлять».

Новочеркасский электровозостроительный завод празднует 86-ую годовщину своего создания. За такое продолжительное время с 1936-го года результатов работы и достижений масса. Локомотивы НЭВЗа возят составы по всей России и странам ближнего зарубежья.

В 2021-ом завод выпустил 183 локомотива. Благодаря Трансмашхолдингу на НЭВЗе практически ежегодно создают новые образцы техники.

«На Новочеркасском электровозостроительном заводе завершены техперевооружение, цифровизация, автоматизация значительной части управленческих процессов. Холдинг активно участвует в программе импортозамещения, повышая устойчивость отрасли, обеспечивая национальную безопасность страны.»

Вячеслав Тимченко, первый заместитель министра промышленности и энергетики РО

Новочеркасский электровозостроительный завод — градо- и бюджето-образующее предприятие, и крупнейший работодатель: здесь трудятся около пяти тысяч человек.

«Вертикальный вызов» приняли донские пожарные. Именно так назывались профессиональные соревнования в Ростове.

Спасателяим нужно было в полном обмундировании забраться по лестничным пролетам на самое высокое жилое здание города «Белый ангел». А это ни много ни мало больше ста метров вверх. Звучит довольно просто, а на деле тяжелейшее испытание.

Готовятся к старту участники забега очень тщательно. Нужно надеть боёвку, перчатки, защитную каску и, конечно, настроить подачу кислорода. Финальный отсчет и тяжелый подъем начинается.

Для подъема на смотровую площадку на 32-м этаже дается 35 минут. Можно отдыхать. И в среднем бойцы достигают цели за 12 минут. Но эти минуты многим даются очень нелегко.

До финиша дошли абсолютно все участники. Лучшие преодолели дистанцию за 6 и чуть более минут. Чуть отдышавшись и придя в себя, суровые пожарные любовались красотами Ростова. А завтра им снова спасать наши жизни — но уже с новым опытом.

«За мир без нацизма» выступили сегодня ростовчане. Активисты, волонтеры, студенты, и просто неравнодушные присоединились к всероссийскому автопробегу, организовала который Федерация независимых профсоюзов.

Хабаровск, Пятигорск, Санкт-Петербург, Тула, Крым и вот теперь Ростов. Автомобили с символом «Z» колесят по стране с 12-го апреля — как напоминание о том, что «своих не бросаем».

В поддержку спецоперации России на Украине выступают и крупные компании. Например, крымский «Черноморнефтегаз» выделил грузовик, который обычно используют его поисковики.

Колонна машин проехала по городу, остановившись у стелы «Город Воинской славы» на митинг.

После небольшого концерта — возложение цветов к стеле города воинской славы. Как напоминание о том, что нацизм никогда не должен быть реанимирован.

В Ростове колонна машин заметно пополнилась — более 200 штук — и двинулась к столице, где участники автопробега отпразднуют День Победы.

Когда человеку нужно помочь как можно скорее, приезжает скорая помощь. И, бывает, привозит второй день рождения. У работающих на скорой медиков завтра профессиональный праздник. А сегодня их поздравляли вручением наград.

У каждого в этом зале, пожалуй, есть сотня историй, которые могли бы стать сюжетом книги или фильма. Есть и трагичные, и счастливые. И те, что запоминаются на всю жизнь. Но гораздо чаще фельдшерам приходится доставать пациентов буквально с того света.

Почетные грамоты ко Дню работника скорой медпомощи глава администрации города вручил пятерым отличившимся медикам.

Отметили медиков — тех, кто на линии и в стационаре — и благодарственными письмами областного Минздрава. В Ростове сейчас работают 10 подстанций: расположены они так, чтобы к месту экстренного вызова бригады успевали доехать максимум за 20 минут. Хотя обычно они приезжают намного скорее.

Ростовская детская школа искусств имени Михаила Глинки отметила юбилей отчетным концертом на сцене филармонии.

Начиналась она 95 лет назад с музыкальной секции Донского отдела народного образования на базе Владикавказских ремонтных мастерских. А сегодня это многопрофильная школа с музыкальным, хореографическим и изобразительным отделениями.

Гостей встречали экспозицией рисунков, посвященных 95-летию школы. Через творчество учащихся отделения ИЗО показаны и другие направления Детской школы искусств: фортепиано и скрипка; народные, духовые и ударные инструменты; хореография; народное, академическое и эстрадно-джазовое пение. Официальная часть началась так называемым неофициального гимном России — патриотической песней «Славься» из оперы «Иван Сусанин» на музыку Михаила Глинки, имя которого и носит школа.

Среди известных выпускников школы — участник группы «Каста» Владислав Лешкевич и композитор Анатолий Зубков. Последний пишет музыку для кино, работает с Киркоровым, Басковым, Жасмин. Его композицию «Россия-матушка» исполнила выпускница и сегодняшний директор школы Лаура Алпатова.

Третья детская школа искусств — старейшая в городе: ее история началась в 1927 году по инициативе музыкальной секции Донского отдела народного образования на базе Владикавказских ремонтных мастерских.

«Начиналось все с музшколы, и были только музинструменты. Потом начало разрастаться, в 90 годах появилось первое в городе эстрадно-джазвое отеделение, потом появилось казачье — тогда фольклорное — отделение.»

Лаура Алпатова, директор ДШИ №3 им. М.И.Глинки

Его первые выпускники — участники ансамбля русской казачьей песни «Лазорик», где девушки так же мастерскИ фланкируют, как и поют.

С 2006 года школа размещается в новом здании, спроектированном ее бывшим директором Михаилом Алпатовым.

В этом году свои лидерские качества, эрудицию, физические навыки в конкурсе «Ровесник-20200» проявили 100 старшеклассников. В финал вышли всего восемь из них: те, кто уже доказали: они лучшие в своих школах и районах.

На каждом этапе конкурса ровесники раскрывали себя со всех сторон: от презентации своих проектов до рукопашного боя. Например, в исследовательском проекте «Архитектурное наследие Ростова» десятиклассник из Железнодорожного района Павел Черников рассказал об особняке купца Парамонова на Пушкинской: говорит, изыскания были долгими и не простыми.

А еще эти парни «Творили и созидали» на одноименном творческом этапе: танцевали, показывали мастерство в тхэквондо и джиу-джитсу, играли на рояле — как Давид Шатилов из Пролетарского района. Он, кстати, никогда не учился в музыкальной школе, а мелодии подбирает на слух.

Еще один финалист — Сергей Михайлов из Ворошиловского района — в свои юные годы уже одевает знаменитостей. На конкурс он представил собственную коллекцию одежды, которую совсем скоро покажет на Ростовской неделе мод.

«Молодежные инициативы», «Ступень в профессию», «Будущее Ростова», «Будущий защитник Отечества», «Творческий потенциал», «Эрудит», «Открытие года» и «Молодежный лидер». Лучшего определили в каждой номинации.

Ну, а кубок победителя городского конкурса «Ровесник-2022» достался десятикласснику 25-й гимназии в Октябрьском районе Данилу Любарову.

«Тамада» сгорел сегодня утром на Сельмаше. Это известный кавказский ресторан сразу на входе в парк Островского.

Сообщение о возгорании поступило пожарным в 9:20. Огонь охватил 300 квадратных метров площади. Пожар был сильный: на месте в целом работали 82 человека с помощью 38-ми единиц техники. Здесь же развернули оперштаб, где собирали, обрабатывали и анализировали данные об обстановке и контролировали выполнение задач. Руководил тушением начальник службы пожаротушения Андрей Батиров.

По проспекту Сельмаш было выставлено оцепление, движение автомобилей временно перекрыли. В районе старого автовокзала образовалась пробка. Полную ликвидацию пожара объявили в 12:41 — то есть через три часа 20 минут после возгорания.
Пострадавших от огня нет, причина возгорания устанавливается.

Санкции нужно не просто пережить, но и использовать: они открывают новые возможности для российских призводителей. И на первый план выходит взаимодействие регионов. Для поиска новых партнеров в Ростов приехала делегация промышленников Липецкой области.

Возглавляет делегацию первый зам начальника управления инвестиций и инноваций. Предприниматели ознакомились с работой Ростсельмаша и встретились с донскими бизнесменами.

Россельмаш в эти дни проводит большую конференцию поставщиков. Компания делат ставку на российских производителей компонентов — и предлагает им совместное развитие.

В Липецкой области есть предприятия, которым это интересно. К примеру, там прозводят прицепную сельхозтехнику. Теперь есть возможность объединиться с донскими производителями — и создать центр сельхозмашиностроения.

Крупных, средних и малых предприятий, готовых к межрегиональному сотрудничеству, немало и в Липецкой области, и в Ростовской. Так что задача — найти друг друга и уточнить требования к продукции. В замещении импортных комплектующих заинтересованы многие заводы и фабрики.

«Мы столкнулись с тем, что сейчас, к примеру, ряд авиационных предприятий получили госзаказы на очень большой объем, и они не справляются с этим объемом сами. Соответственно, мы сейчас для них ищем исполнителей, чтобы помочь им исполнить госзаказы.»

Андрей Храпов, вице-президент ассоциации металлообрабатывающих предприятий

Ассоциация металлообрабатывающих предприятий объединила российские, белорусские и киргизские компании. В нее входят производители судов и сельхозтехники, машиностроители и другие промышленные предприятия; для размещения заказов создан специальный сайт.