Строить мощные локомотивы - работа сложная. И хорошо, когда за людей её делают роботы. Правда, человека они полностью не заменят, но вот помочь могут легко. Это подтверждает программа технического перевооружения, запущенная на НЭВЗе.

Сварочно-кузовной цех на НЭВЗе - один из самых крупных. Рождению новых электровозов здесь помогает современная техника: металл для будущих кузовных деталей чистят на новой линии дробемётной обработки. А с роботизированной линии резки заготовку отгружают на сварку.

Помогают роботы и в соседнем цехе ключевых систем и компонентов. Для тяговых электродвигателей они штампуют детали - примерно 600 штук в час.

На участке формирования колёсных пар заготовки чистят, накатывают упрочняющий слой, и собирают колёса и оси воедино. И тоже с помощью новой техники: только в прошлом году на НЭВЗе ввели в эксплуатацию 14 новых машин - по программе технического перевооружения завода.

Колёсный цех, кстати, в этом году ждет очередное обновление: купят малярную камеру. Еще планируют развивать механообратывающий передел; приобретут новые станки. Инвестпрограмму оценивают в миллиард 700 миллионов рублей.

"Ежегодно вкладывая деньги в переоснащение, приобретение нового оборудования. Ну и также основной конек НЭВЗа — это цифровая трансформация. Начиная от процесса разработки той или иной детали до сервисного обслуживания. Весь завод пронизан цифрой."

Игорь Сорокин, заместитель губернатора РО

С запуском нового оборудования показатель производительности труда на Новочеркасском электровозостроительном заводе вырос почти на 68 процентов. По результатам всероссийской премии "Лидеры промышленности 2021" предприятие вошло в топ-30 лучших предприятий страны.