Троллейбусы пойдут плавно, не теряя штанг; трамваи с пути не собьются. В ростовской автошколе, где учат водителей электрического общественного транспорта, готовится первый выпуск. И очень кстати: на самом быстром транспорте таких специалистов сейчас не хватает.
Елена Гаева сменила на руль троллейбуса... парикмахерские ножницы! Что там салон красоты, когда управлять такой машиной - мечта детства! И семья решение жены и мамы поддержала. Хоть и с шутками.
«Сын сказал: «Лучше бы ты, конечно, трамвай водила... Он все-таки по рельсам ходит». Муж нормально отнесся. У меня сложность была - привыкнуть к тормозной педали. Здесь одна тормозная, одна ходовая - две педали. А у меня в машине их три».
Елена Гаева, будущий водитель троллейбуса.
Алексей Пожарский, сам водивший троллейбус три десятка лет, говорит: плохих учеников здесь нет. Возможно, потому что многие из них - такие вот «мечтатели» и учатся охотно. Водителем троллейбуса может стать практически каждый в возрасте от 21 года. Главное - желание. И наличие образования, не ниже среднего. Опыт вождения на легковом транспорте не обязателен. Кстати, 50 процентов водителей троллейбусов - женщины. Из преимуществ вождения - две педали: газ и тормоз. И не пугает даже наличие многочисленных кнопочек.
«В дальнейшем, водители сдают экзамен в ГИБДД. И проходят стажировку на действующих муниципальных маршрутах также под руководством водителей-наставников. После чего получают право самостоятельной работе на линии».
И.о. начальника учебно-курсового комбината МУП «РТК» Галина Попович
Водитель троллейбуса готовится полгода. А заключив договор с АТП, все время обучения ученик может получать стипендию - она равна минимальной оплате труда.
