Год и месяц отработал Александр Скрябин на посту главы Ростова. Его встреча с руководителями и главными редакторами ведущих СМИ - не пресс-конференция в обычном понимании: это разговор на темы, которые можно обозначить как "наши зрители или наши читатели интересуются.
На пике интереса СМИ транспорт и дороги. И тут динамика есть, - считает глава города. Если в прошлому году планировали на старте сделать 36 участков дорог по федеральной программе, то в результате экономии по торгам удалось отремонтировать 47.
Но главная дорожная беда - ямы после зимы. Их так много, что обычный срок окончания ямочного ремонта в этом году - не начало апреля, а первое мая. И он под вопросом.
Важнейший транспортный вопрос - создание скоростной трамвайной сЕти - затянулся и встал. По словам Александра Скрябина, подписанная с Синарой концессия стала для города экономически нецелесообразной, даже "удушливой для бюджета".
Новую транспортную стратегию Ростову разработал московский НИИ. С автобусами перспективы заметно лучше. Ростовпассажиртранс пополнил свой парк на 90 машин, совсем скоро они выйдут на маршруты.
Еще один неспешный проект - возвращение на площадь Ленина фонтана. Промедление в этом вопросе сразу настораживает горожан: вдруг передумают и начнут возводить многоэтажку?!
Также глава Ростова рассказал: Ворошиловский проспект за два года должен быть комплексно благоустроен и стать примером такого процесса для всего города. А в Левобережном парке весь сентябрь будет проходить фестиваль ландшафтного дизайна.
