«А лисички взяли спички, к морю синему пошли, море синее зажгли». Ситуация, конечно, утрированная, но не совсем сказочная. Гореть может и на воде, и рядом с водой — и тут в дело вступает пожарный корабль. Наш корреспондент побывал на борту и проследил, чем обеспечивается прибрежная пожарная безопасность.

Этот пожарный корабль собирали в Рыбинске, а работает он здесь, у нас, вот уже 30 лет. Вообще по стране таких всего 15. Боевое дежурство ведут на крупных реках: Волге, Москве и, конечно, на Дону. Подавать воду во время пожара судно может беспрерывно 7 часов.

Мозг корабля находится в рубке. Отсуда происходит не только управление судном, но и тушение пожара. Если возгорание, например, произошло на берегу, то подать воду из пожарного ствола можно прямо отсюда. А вот сердце — «Вьюн-13». Кстати, пожарные сюда никогда не заходят. Обычно доступ у механика, моториста и командира корабля. Здесь же два двигателя по 1000 лошадей, и если один выйдет из строя, второй работу поддержит.

Вода от пожарного корабля может передаваться на расстояние до трёх километров. За секунду он выдает 60 литров воды. Сегодня судно пришвартовано к причалу на правом берегу Дона. Но обслуживает «Вьюн-13» не только Ростовскую набережную, под его контролем и прибрежные территории Азова. А для кораблей, которые перевозят нефть, при возгорании пожарный корабль чуть ли не единственное спасение. На такой форс-мажор есть ещё одно техническое решение.

«Это система водяной завесы, в случае подхода близко в горящему судну, мы ее включаем и у нас получается водная завеса, за счёт которой судно не перегревается».

Ефим Маркианов, заместитель командира пожарного корабля «Вьюн-13»

У этого корабля, на удивление, нет штурвала: для точности и скорости передвижения — пульты управления. Ну, и конечно же, после вызова только несколько секунд на сборы. Еще в водной пожарной команде манёвренный катер и 61-летний ветеран — судно РК-17 по имени «Отважный». Сейчас он используется только как водонасосная станция, но какая: таких на всю Россию только 3.

«На "РК-17" два главных двигателя танковых 3Д12 и два пожарных насоса ПН140 , который выдает 140 литров в секунду».

Владимир Харин, заместитель командира пожарного корабля «Вьюн-13»

Среди пожарных здесь случайных людей точно нет... Георгий Цулая на корабле два года, в его дежурства пожаров пока не случалось, но к вызову готов все 24 часа. Ведь эта профессия для него по всем параметрам «своя».

«Мне вода с детства нравится, корабли. И у меня вся семья пожарных, поэтому я решил, что это — два в одном. И на корабле и пожарный. Это очень круто!»

Георгий Цулая, пожарный пожарного корабля

Ответственность и напряжение, признается Георгий, всегда зашкаливают. Ведь от быстроты и правильности действий зависит не только твоя жизнь.