Донском компаниям надо помочь наладить новые логистические связи и кооперацию, - заявил Василий Голубев на заседании Экспортного совета. Грузопоток в страны Ближнего Востока и Южной Азии идет по транспортным коридорам Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов - и планируется создавать условия для его роста. Важна и помощь в поиске замены импортных составляющих производства. Поддержка компаний при выходе на зарубежные рынки - приоритетная задача областных и муниципальных властей.
За 5 месяцев этого года объем промышленного экспорта превысил миллиард 200 миллионов долларов - и тут, по расчетам участников Экспортного совета, сохраняется положительная тенденция - хотя время и непростое. 80% донских товаров идут в дружественные страны: в числе новых крупных рынков сбыта - Эмираты, Таиланд, ЮАР, Индонезия, Пакистан. Спрос на нашу продукцию есть - важно наладить логистику. Экспортеры просят увеличить субсидирование транспортных расходов.
Возобновляется льготное кредитование экспортеров сельхозпродукции, - рассказал глава минсельхоза. У них сейчас тоже сложности: заметный объем экспорта переработки зерновых приходился на Украину. Основные импортеры донского зерна - Турция, Египет, Ливия - и тут есть проблемы с фрахтованием судов. Поэтому крупным компаниям стОит подумать о создании собственного флота - по примеру "Астона". В помощь донским экспортерам запущен льготный микрофинансовый продукт со ставкой пять процентов годовых.
Комания Любови Железной работает на экспорт почти 30 лет, и в нынешней экономиеской ситуации крупные заказы есть - но фермерам нужно объединяться. А правительству - активнее продвигать бренд "Сделано на Дону" за рубежом, сделав его международным.
Власти взяли на сопровождение еще один импортозамещающий проект: компания АМК производит уникальные покрытия для декорирования фасадов - это имитация кирпичной кладки в 20-ти цветах.
Еще одно поручение губернатора - помогать производителям искать замену импортным компонентам, которые стало трудно доставлять в Россию.
