Автобусы из Ростова в садовые товарищества теперь ходят регулярно. И неважно, сколько в салоне пассажиров: пришло время - поехали. Ход этого эксперимента и возможность его развивать на городской общественный транспорт обсудили в правительстве.

Эксперимент с общественным транспортом в СНТ - первая тема заседания
правительства. Давно понятно, что система, где размеры тарифов устанавливают
перевозчики и невозможно получить сведения по пассажиропотоку и фактическому
выходу автобусов на рейс, ни садоводов, ни власти не устраивает. Глава минтранса
докладывает: из 35-ти садовых маршрутов работали в последнее время только 13.
Поэтому было решено запустить экспериментальный переход на новую контрактную
модель. Теперь автобусы ходят по расписанию независимо от наполняемости, люди
гарантированно могут уехать в определенное время. И вот результат: работают 17
новых маршрутов в три десятка садовых товариществ, с апреля выполнено больше
5-ти тысяч рейсов, перевезено больше 62-х тысяч человек.

У новой системы, конечно, есть минус - она дороже для бюджета. Зато пассажирам одни плюсы, и главный - гарантия того, что транспорт будет. Так что если эксперимент докажет общую эффективность, весь общественный транспорт региона переведут на нетто-контракты.

Дальше на обсуждении готовность к летней оздоровительной кампании - она стартует 29-го мая.

А к нам в оздоровительный центр "Котлостроитель" в июле приедет сотня детей из Курской области: на их отдых решением Юрия Слюсаря выделены деньги из областного бюджета. В Ростовской области будут работать 28 загородных стационарных лагерей, 837 школьных лагерей дневного пребывания и один палаточный. Главные акценты - безопасность, санитарный контроль, питание и воспитатели.

В дневных школьных лагерях детей будут развлекать и образовывать поездками на выставки и в кино; планируются и уроки безопасности.