По мосту Малиновского поехали автобусы. Движение общественного транспорта открыто сегодня в 6 утра. Дорожники сделали временный проезд к путепроводу от конечной остановки. По новому мосту теперь идут автобусы № 10 «Суворовский — ГПЗ-10», № 72 «Мегамаг — улица Малиновского», № 94 и 96 «ГПЗ-10 — Сельмаш», и 16 региональных маршрутов.

Пока открыли только одну полосу, поэтому движение здесь реверсивное. На проезд в каждую сторону дается 5 минут, плюс три минуты перерыв.

Технологическую дорогу от конечной остановки до первого моста сделали специально для пассажирского и спецтранспорта, потом её демонтируют. А автолюбителям ещё придется потерпеть. Пока здесь могут ездить только 10-й, 72-й, 94-й и 96-й автобусы, а также 16 маршрутов из области.

Этого строительства ждали в городе много лет, так что потерпеть просто нужно. Пешеходных переходов через стройку быть не может, объясняет подрядчик. Это опасно, работает техника. Что касается хода строительства, сейчас на втором путепроводе возводятся опоры, готовность 90 %.

«По планам в мае, с середины мая начнётся монтаж металлических пролётных строений. Занимаемся подходами. Начинаем в мае уже непосредственно дорожную одежду выполнять. Идём в графике», — говорит подрядчик.

 В России начал работать скорректированный демпфирующий механизм, от которого зависят цены на топливо, говорится в законопроекте, согласованном в Минфине и Минэнерго.

Как пояснил РИА Новости замминистра финансов Алексей Сазанов, официально документ утвердят позже, но сам механизм заработает c 1 мая.

Так, с сегодняшнего дня условную цену бензина в формуле демпфера снизят на четыре тысячи рублей за тонну, с 1 января 2022-го — на 2,7 тысячи рублей, а с 2023 года ее будут индексировать на три процента. Кроме того, ежегодную индексацию цены для расчета демпфера по дизельному топливу со следующего года снизят с пяти процентов до трех.

По мнению Минфина и Минэнерго, в результате объем компенсационных выплат нефтеперерабатывающим заводам вырастет, так что они смогут устанавливать отпускные цены, обеспечивающие достаточную маржинальность розничного сегмента при сохранении цен на АЗС в пределах инфляции.

Демпфирующий механизм предназначен для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке. Если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в России. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью сверхприбыли от внутренних продаж топлива.

Источник: РИА Новости

Канада временно не будет применять первую партию вакцины производства Janssen, дочерней компании Johnson & Johnson, из-за опасений относительно их качества на фоне закрытия предприятия по производству препарата в США. Об этом пишут РИА Новости со ссылкой на сообщение министерства здравоохранения страны.

Ранее Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) сообщило, что обнаружило случаи массового загрязнения вакцин компании Johnson & Johnson, произведенных на заводе биотехнологической компании Emergent BioSolutions в штате Балтимор, из-за чего пришлось приостановить работу комплекса.

По данным минздрава Канады, лекарственное вещество, которое производилось на предприятии Emergent, использовалось при производстве вакцины Janssen. Лекарственное вещество должно, как поясняет минздрав, сначала пройти обработку, чтобы затем стать вакциной. При этом конечный продукт — вакцины Janssen — производились на другом заводе за пределами США. Канада, по данным канала CBC, получила 28 апреля 300 тысяч доз препарата.

Минздрав подчеркнул, что ведет работу с Janssen и FDA над получением всей информации, необходимой для завершения оценки, прежде чем дать разрешение на распространение вакцины по стране.

Ранее медицинские регуляторы США FDA и CDC сняли ограничения на применение вакцины от коронавируса Johnson & Johnson. Оба регулятора считают, что использование вакцины должно быть продолжено, и уверены, что она является безопасной и эффективной.

Источник: РИА Новости