Новый центральный областной автовокзал планируется построить на месте старого аэровокзала до конца года. Сегодня на месте побывал губернатор. И поручил инвестору доработать проект для максимального комфорта пассажиров. Заметим, что действующий главный автовокзал из центра города переносить не собираются. Также Василий Голубев проинспектировал ход строительства канализационного коллектора №62.
"Автовокзал Центральный" на территории старого аэропорта станет важной частью транспортной инфраструктуры Ростова и области. При этом действующий главный автовокзал в центре закрывать не будут: в новый переедут 93 межмуниципальных маршрута и 42 межрегиональных с пригородного автовокзала на Шолохова.
"Мы уберем сотни автобусов каждодневно с улиц города Ростова, это создаст возможность качества движения по Ростову автолюбителей, пассажиров и жителей города!, - сказал губернатор.
Пропускная способность нового автовокзала - около 10-ти тысяч пассажиров в сутки. Это будет современный, удобный и комфортный объект. Предполагается, что он займет 5 тысяч квадратных метров здания старого аэропорта из 17-ти тысяч, и будет трехуровневым. В подвале - камеры хранения и туалеты; на первом этаже - зал ожидания, кассы, справочная, зона ритейла; и выше - капсульный отель, зона торговли и администрация. Будут лифты и эскалаторы. Инвестор "Агроком холдинг" вкладывает в создание нового автовокзала миллиард рублей. Инвестпроект вошел в губернаторскую сотню - и сегодня его подробно обсудили с Василием Голубевым.
До середины июня проект скорректируют с учетом всех нюансов, а уже осенью инвестор планирует сертифицировать автовокзал, чтобы запустить его в конце года. Демонтаж старого здания стартовал с началом апреля.
Также в ходе рабочей поездки губернатор проинспектировал строительство канализационного коллектора №62. Он должен разгрузить существующие сети и подключиться к новым жилым районам - старому аэропорту и левобережью. Работы здесь график опережают: сроком сдачи был 24-й год, сейчас думают уложиться до конца 23-го.
Важно, что канализационные сети прокладывают не только глубоко - а под землю они уходят на три и даже 20 метров - но и современным способом: без рытья траншей.
В общей сложности будет построено около 8-ми километров канализационных сетей стоимостью больше 7-ми миллиардов рублей. Большая часть этих денег - инфраструктурный бюджетный кредит.
