На семи участках в центре города запретят остановку автомобилей с 4 сентября. Как поясняет городская администрация, для совершенствования дорожного движения и повышения безопасности. Где именно нельзя будет парковаться, посмотрел Иван Палехин. И оценил загруженность этих участков.

Вот наша первая точка, где будет запрещена парковка с 4 сентября. Находится она ровно под Ворошиловским мостом. Между домами номер 37 и 39 вот по той стороне. Парковаться будет запрещено с обеих сторон улицы Береговой. То есть, и с этой, и с той стороны. Запрещающие знаки, как видим, уже поставили. Пока они в защитной пленке, но её снимут ближе к осени.

Но если на этом участке машин и сейчас практически нет, то на пересечении Буденновского и Пушкинской среди автомобилей не протолкнуться. Парковка вторым, а то и третьим рядом здесь — совершенно обычное дело. Но совсем скоро за подобные маневры будут наказывать штрафом, а машину придется искать на штрафстоянке.

Еще одна зона парковочного запрета находится здесь, на улице Береговой. Начинается она от речного вокзала и простирается до переулка Соборного. Парковаться нельзя будет по той, дальней от нас стороне, южной. Как видим, машин, сейчас по крайней мере, там предостаточно. Здесь, на набережной, вообще всегда довольно тяжело протиснуться, несмотря на довольно широкое дорожное полотно.

Перед площадью Карла Маркса стоящие автомобили вроде бы движению не мешают. Но совсем рядом автобусная остановка, и запрет на парковку здесь, видимо, связан именно с этим. А еще знаки с красным крестом на синем фоне появятся на Ворошиловском проспекте — на участке от Станиславского до Московской; на Большой Садовой от Семашко до Думского проезда; и на Седова — от дома №21 до проспекта Чехова.

Все эти изменения в городском департаменте автодорог объясняют: «совершенствованием дорожного движения с целью повышения безопасности». как в действительности запреты на парковку повлияют на городской трафик узнаем совсем скоро, уже в сентябре.

Любовь молодых людей в атмосфере южного наркотрафика, бандитских разборок, уличного баскетбола и хип-хопа современного Ростова. Так позиционируется восьмисерийная криминальная драма, которую сейчас снимают в нашем городе.
Сериал называется «ЮЗ», или «Юго-Запад». Это, кто еще не знает, рабочий спальный район, где происходят основные события. Наша группа наблюдала за съемкой одной из ключевых, переломных сцен на Береговой. А дождь всему этому мешал.

Эта сцена — такое время икс для главного героя Равиля. Мечтая о другой жизни, молодой программист решает повернуть удачу к себе — и обманывает работодателя. Равиль окончил техникум, мечтает уехать в США и там заниматься любимым делом. В ожидании гранта подрабатывает курьером, и тут появляется возможность быстро заработать деньги. Правда, грязные… Чтобы вжиться в роль, Кузьме Котрелёву пришлось научиться играть в баскетбол, походить в тренажерный зал и понаблюдать за типажами в метро и на улицах Москвы. Ведь актер и его герой — полные противоположности.

Образ Равиля — собирательный, а вот у Дыма Антона Кузнецова есть реальный прототип: Володя Дымов жил во дворе режиссера-постановщика фильма. Это воспоминания из юности: в нулевых у Дыма был такой яркий образ Робина Гуда, благородного разбойника с большой дороги — таким он и остался в памяти режиссера. Воплощающий образ Антон Кузнецов говорит, что с начала съемок, то есть с середины июня, успел полюбить Ростов.

Снимать в нашем городе криминальную драму москвичи решили не из-за славы Ростова-папы. Режиссеру понравились архитектура, рельеф, красота ландшафтов. Группа работала еще и в Старочеркасской, Азове, Таганроге и Батайске.

Ростов выбрали главным местом съемок преимущественно из-за солнечной погоды, но дождь внес свои коррективы и приостановил работу. Такое происходило пару раз и на график съемок никак не повлияло.

Привились от коронавируса в нашем регионе миллион 259 тысяч человек, но этого для коллективного иммунитета явно недостаточно: меньше 65-ти процентов от необходимого. При этом суточное число заболевших не снижается, ведь мутировавший коронавирус агрессивнее; последствия для организма тяжелее. А вакцинироваться по-прежнему лучше, чем болеть. Очевидно, что последствия гораздо опаснее самой болезни.

Но есть способ себя обезопасить — вакцинироваться, — уверена Лариса Проскурова. И это не праздные рассуждения, а мнение профессионала: в медицине она уже больше 30-ти лет. На прививку от коронавируса записалась одной из первых, как только вакцина поступила в наш регион. Перенесла оба укола хорошо, без «побочки».

Ни третьей руки, ни подключений к вышкам 5Джи не обнаружилось после прививки и у этих студентов. Активисты донских вузов и ссузов уже получили обе дозы вакцины.

«Я сделала прививку от коронавируса, потому что это достаточно опасная болезнь, я везде слышу во всех передачах и вообще вокруг меня новости о том, что люди умирают, о том, что очень тяжелые последствия. И я решила обезопасить себя».

Лиля ГУКОВА, студентка Ростовского колледжа технологий машиностроения

Чтобы удержаться на плаву в коронавирусный шторм, в семье студента колледжа водного транспорта Максима Пономаренко решили создать свой — домашний — коллективный иммунитет. Вакцинировались и мама, и бабушка, и дядя.

«Кто-то перенес это тяжелее, кто-то легче, у кого-то вообще ничего не было, у моего дяди на второй прививке вообще ничего не было. нормально перенес».

Максим ПОНОМАРЕНКО, студент Ростовского колледжа водного транспорта

Самого Максима и его коллег «по учебному цеху» немного помучила температура, но это сравнимо с сезонной простудой, только прошло гораздо быстрее — за один день. А ради общего здоровья легкий дискомфорт можно и потерпеть.

Две сотни жалоб за полгода. Так недовольны жители региона трассой М4 «Дон». Многокилометровые пробки, плохое состояние проезжей части, низкий уровень содержания летом и зимой. Об этом и о том, что ремонт дорог нужно вести ночами, говорил сегодня Василий Голубев, проводя заседание комиссии по безопасности дорожного движения.

Число ДТП за 7 месяцев выросло от прошлогоднего на 20%. Особое возмущение губернатора вызывает то, что ремонт такой перегруженной летом трассы, как М4, часто идет днем, а не ночью.

«Почему у нас работы продолжаются ровно с началом рабочего дня? я вот по всей трассе проехал за последние два месяца и туда и обратно и активным образом проводятся работы на участке перед Аксайским мостом».

Василий Голубев, губернатор Ростовской области

Неужели мост, по которому проезжает 120 тысяч автомобилей в сутки, нельзя ремонтировать в ночами? — обратился Василий Голубев к руководству Автодора.

«Почему мы не делаем это в ночное время? Есть же примеры по стране , в столице нашей родины, в других регионах,когда давным-давно переформатировали на ночной режим работы чтобы минимизировать неудобства людям которые за рулем».

Василий ГОЛУБЕВ, губернатор Ростовской области

Внятного ответа от дорожников и зама губернатора, курирующего эту сферу, губернатор не получил. И в итоге потребовал усилить контроль, и к 15-му сентября подготовить мониторинг ситуации на трассе М4. Также комиссия обсудила всё более актуальный вопрос безопасности движения электросамокатов. Большая часть этой техники в прокате — маломощная, а значит привлечь к ответственности за нарушение правил эксплуатации сложно. Поэтому городские власти подпишут в конце сентября соглашение с шестью компаниями об ограничении скорости электросамокатов на Пушкинской и Береговой, в парках и скверах.

«Обозначены зоны запрета движения по территории города это промышленные зоны территории учебных заведений крупных ТРК. Это нам позволит на данных участках оставить самокаты без движения в соответствии с GPS самокатного движения не будет».

Алексей ЛОГВИНЕНКО, глава администрации Ростова-на-Дону

А в октябре будут приняты поправки в правила благоустройства, что позволит убирать самокаты, оставленные где попало и мешающие пешеходам и автомобилям, на временные стоянки.

128-й дом по Социалистической будет расселён. Об этом три недели назад заявил жильцам глава администрации города, после обрушения фасадной стены соседней нежилой трехэтажки. Расселить нужно 12 квартир. Детали обсудили на встрече Алексея Логвиненко с жильцами.

На расселение в доме №128 по Социалистической 11 муниципальных квартир и одна приватизированная. Среди собственников есть многодетные и инвалиды, жилплощади разные — и со всеми нужно договориться.

«После того, как произошло обрушение, мы оперативно собирали всех жителей, проговорили и показали те предложения, которые есть сегодня у города. Это свободный муниципальный фонд, это все новые дома, отремонтированные. Кроме того, организовали выезд людей. Выезжали, смотрели».

Андрей ДИКУН, заместитель главы администрации Ростова-на-Дону по строительству и архитектуре

Большинство жильцов аварийного дома переедут в квартиры даже большей площади. Да еще и с ремонтом. Вопрос о компенсации владелице приватизированной квартиры будут решать в ближайшее время в Гордуме. Также Алексей Логвиненко предложил дождаться, когда одна из жильцов родит — чтобы семья могла получить квартиру большей площади. Сходу соглашаются на новые варианты не все. У Ольги Бухариной в квартире на Социалистической живут дети, и работают они в центре. Так что переезжать в другой район Ростова не хотели бы. Другие жильцы не настолько категоричны. Конечно, важное условие — наличие ремонта, чтобы переехать сразу.

«Администрация на самом деле очень оперативно и очень благотворно идет навстречу. Поэтому я думаю, что в короткие сроки мы этот вопрос решим без конфликтов».

Екатерина ПРИЛУЦКАЯ, жилец дома №128 по ул. Социалистическая

А в администрации говорят, что завершить все обязательные процедуры расселения нужно до конца месяца.

Указом Владимира Путина в России формируется БАРС. Это аббревиатура, расшифровывается она «Боевой Армейский Резерв Страны». Войти в него по контракту могут отслужившие в армии мужчины. И, участвуя в занятиях и сборах, получать спецвыплаты. Проект предложен минобороны потому, что резервистов в нашей стране в сотни раз меньше, чем в тех же Соединенных Штатах, Китае и Германии.

Первый контракт в мобилизационный людской резерв БАРС можно заключить на три года. И за год службы резервисту реально получить от 46-ти до 120-ти тысяч рублей — в зависимости от воинского звания и должности. Каждый месяц проводятся двух-трехдневные занятия, и раз в год — сборы на 20-30 суток. На занятиях и сборах предусмотрены бесплатные питание, медобслуживание и обмундирование.

«При нахождение в МЛР достаточно сказать, что за трое суток пребывания на тренировочных занятиях офицер будет получать до 10 тысяч, сержант, солдат до 5 тысяч. За 30 суток военных сборов — офицер от 30 до 75 тысяч, солдат до 25 тысяч рублей».

Константин ЗАПАТОЦКИЙ, начальник организационно-мобилизационного управления ЮВО

Контракт заключается с бывшими военнослужащими. Требования по возрасту: прапорщики, сержанты, солдаты — до 42-х лет; младшие офицеры запаса — до 47-ми, старшие офицеры — до пятидесяти двух; полковники — до 57-ми.

Выделить автобусам дополнительные полосы, ввести для них «зеленую волну» светофоров — в общем, сделать всё возможное, чтобы общественный транспорт был на городских улицах в приоритете.
А еще сделать прозрачнее перевозки льготников. Такие идеи прозвучали на площадке штаба общественной поддержки «Единой России», где депутаты, транспортники, общественники говорили о развитии системы общественного транспорта в Ростове и области.

Открытая площадка штаба общественной поддержки партии «Единая Россия» — это формат, который позволяет обменяться мнениями, собрать предложения и инициативы по актуальным проблемам. Сегодня в центре внимания развитие общественного транспорта. Среди предложений — выделить в городе дополнительные полосы для общественного транспорта.

«В первую очередь нужно сделать «общественные» полосы в городе на дорогах, там, где есть три полосы в одну сторону. У нас , допустим, есть полосы , где даже 4. Но, она заставлена частным транспортом. На сегодняшний день, автобус в общем потоке ездит также в пробке, как и легковой транспорт».

Магомед ДАРСИГОВ, председатель комиссии Гордумы Ростова-на-Дону по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности

Также во время экспертной дискуссии прозвучало предложение ввести так называемую «зеленую волну» в работе светофоров — чтобы автобусы и троллейбусы были в приоритете организации движения. Еще одна идея — перевести всех льготников на электронную систему учета проезда — и заменить социальные бумажные проездные персонифицированными электронными картами, чтобы перевозки льготников стали более прозрачными. Эти инициативы единоросы будут учитывать в своей работе. Как раз в эти дни партия собирает предложения в Народную программу.

Покупка квартиры, лечение, обучение — на всё это налоговый вычет уже есть. И вот добавляется еще один — на занятия спортом.Вернуть часть денег можно будет за платные занятия в спортзалах, фитнес-клубах, бассейнах. Некоторые ростовчане уже записываются на тренировки с таким расчетом; но всё не так быстро, — объяснили в налоговой.

Если нужно подкачаться, то теперь в спортзале это сделать намного приятнее. Можно не только скорректировать свою фигуру, но и сохранить какое-то количество денег в кошельке. А именно 13 процентов от стоимости клубной карты. При этом сумма возврата вместе с другими социальными вычетами не может быть больше 120 тысяч рублей. То есть максимальный вычет — 15 тысяч 600 рублей в год. Это новый налоговый вычет за спорт. Например, в этом спортивном зале в среднем получится сэкономить около 2 тысяч рублей.

«Уже есть клиенты, которые, приобретая клубные карты с первого августа, берут пакет документов, который включает в себя оригинал договора, а также чек об оплате клубной карты, который будут отдавать в налоговую для вычета».

Ирина БРОВКОВА, руководитель отдела продаж компании «Первый фитнес»

Но в фитнес-клубе немного торопятся, а в налоговой разъясняют: вступление закона в силу не означает, что деньги будут возвращать за карты, купленные в этом году. Покупку спортивной карты засчитают только с 1 января следующего года. А вернуть деньги в налоговой можно будет в 23-ем.

«Чтобы вернуть деньги, нужно налогоплательщику уже непосредственно в 23 году прийти в налоговый орган по месту постановки на учет и предоставить декларацию по форме 3 НДФЛ. Принести кассовый чек с суммой оплаты, а также предоставить договор, который он заключил с оздоровительно-спортивной организацией».

Наталья ДУМБРАВА, начальник отдела налогообложения доходов физлиц и администрирования страховых взносов УФНС России по РО

А если так долго ждать не хочется, вернуть средства можно раньше, уже в 22-м году, т.е. в год покупки спорткарты. Для этого нужно обратиться к работодателю до окончания налогового периода — и он выплатит спортивный вычет вместе с зарплатой. В любом случае новый закон мотивирует заниматься спортом и не откладывать тренировку на следующий понедельник.

Чемпионка и бронзовый призер Токио Лариса Коробейникова вернулась из Токио давно. Уже отдохнула, всё переосмыслила, во все победы поверила — и детально пересказала нам этапы фехтовальных турниров: личного и командного.

Лариса Коробейникова начала свое олимпийское выступление 25 июля без пяти минут пять по Москве. В первом круге личного турнира рапиристок ростовчанка встретилась с представительницей Туниса — и сопротивления не заметила: 15-3. Потом расправилась с француженкой и заколола канадку. И в 12.30 по Москве в полуфинале встретилась с будущей олимпийской чемпионкой Ли Кифер.

Американке Лариса проиграла. И потом очень сложно было найти себя в бронзовом поединке. Итальянка Элис Вольпи повела 5-1. Коробейникова повела 10-7, 13-10… но когда до бронзы оставалось всего два укола, что-то опять пошло не так. Наша рапиристка пропустила 4 выпада подряд — и бронзовая медаль, которая вроде бы уже висела на шее на толстой ленте, зашаталась на тоненькой ниточке. И всё же Лариса справилась: 15:14, у нас в регионе теперь есть первая фехтовальщица, которая взяла личную медаль олимпийских игр. В командном турнире у Ларисы уже есть серебро 2012-го года, нужно было только золото — тем более что в личном турнире Коробейникова третья, Дериглазова вторая. Первые на пути опять египтянки, и опять их выпадов никто не замечает: 45-21. А вот в полуфинале пришлось сражаться с американками, первая рапира которых — та самая Кифер. В середине поединка мы проигрывали даже шесть уколов. Но сильно сократила Дериглазова, а решающий рывок выдала Коробейникова в предпоследнем бою: 8-3. И 45-42 в итоге — сложнейшая победа. А дальше финал с Францией.

Вот так бы с Францией и на гандбольной площадке — но это уже через три года в Париже. Сейчас у Ларисы Коробейниковой отдых, и только потом наш заслуженный мастер спорта, олимпийская чемпионка, серебряный и бронзовый призер олимпийских игр, трехкратная чемпионка мира примет решение — нужны ли ей новые звания и будет ли она оставаться в большом спорте до Парижа-2024.

Молодежное первенство Европы по академической гребле станет для нашего региона первым турниром международного уровня по этому виду спорта в российской истории. Пройдет оно ровно через два года, в августе 23 года; и подготовку к нему Гребного канала обсудили на совещании под руководством губернатора. Побывал Василий Голубев и еще на нескольких спортобъектах: это ФОК в Левенцовке, новый крытый манеж в Училище олимпийского резерва, стадион в 58-м лицее.

Параметры нашего Гребного канала полностью соответствуют международным требованиям. К Первенству Европы-2023 здесь добавят медцентр, столовую, зону отдыха для спортменов, пресс-центр. Обновят финишную зону, возведут трибуну на две тысячи болельщиков, отремонтируют здание гребной базы. А вообще в левобережном спортивном кластере до 24 года появятся ФОК, центр подготовки футболистов, зона современного пятиборья, плавательный бассейн, эллинги для хранения лодок. Планируется построить конно-спортивную школу, ледовую арену на 4,5 тысячи мест, дворец единоборств. И в целом получится 65 объектов для занятия четырьмя десятками видов спорта. А потому актуален вопрос строительства канатной дороги.

«Будем открывать объект за объектом и мы будем видеть, что сюда масса людей увеличивается. Это не будет лишним транспортным средством. Давайте подумаем над этим».

Василий ГОЛУБЕВ, губернатор Ростовской области

Василий Голубев побывал на нескольких стройках спортобъектов. Крытый футбольный манеж на территории Училища олимпийского резерва готов почти наполовину. Достроить его планируют к маю следующего года. Причем заниматься тут будут не только футболисты: на время ремонта дворца спорта площадку адаптируют под гандбол. Дворец спорта планируют закрыть на капремонт в сентябре следующего года. Ну, а гандбольному «Ростов-Дону» предложат играть в этом манеже.

В Левенцовском строится крупный физкультурно-оздоровительный комплекс. Первый этап проекта группы компаний «Чайка» — искусственное футбольное поле.

«На сегодняшний день полностью сделана футбольная площадка 105 на 68 самого последнего поколения: с поливом, с пробковым наполнителем. Пробковая основа не имеет возможности нагреваться выше 25 градусов».

Андрей ЧАЙКА, президент ГК «Чайка»

Вторая очередь — комплекс с игровым залом и трибунами для мини-футбола, баскетбола, гандбола и волейбола. Плюс фитнес-клуб с тренажёркой. Тут скоро возьмутся за крышу и внутреннюю отделку. Ну, и третья часть — трехэтажный спорткомплекс с ледовой ареной и открытым бассейном — должна быть готова к концу 24 года. В этом ФОКе смогут заниматься до пяти тысяч человек в день.

Ну, а в 58-м лицее стройка только что закончена: с опережением графика обновили футбольное поле, беговые дорожки и спортплощадки. В этом году по городу обновят 18 школьных стадионов.

19 представителей Ростовской области завоевали на олимпиаде в Токио 18 медалей. Для ровного счета одной не хватило… Но ничего, довезут паралимпийцы. К турниру готовятся 11 спортсменов.

Когда в спортивный зал входит Алексей Чуркин, почтительно расступаются даже непаралимпийские спортсмены. Такое уважение Алексей полностью оправдывает. Он — действующий чемпион Европы и рекордсмен континента в толкании ядра. Хотя в профессиональный спорт пришел всего 5 лет назад.

«Так случилось, что в 2016 году я познакомился со своим тренером. Он предложил заняться этим спортом, раньше для меня неизвестным. Я смотрел выступления здоровых атлетов. Я знаю, что такое толкание ядра. Но я не знал, что у паралимпийцев есть такой вид спорта».

Алексей ЧУРКИН, чемпион Европы по легкой атлетике (ПОДА)

А кроме спортивной карьеры у Алексея есть еще одно увлечение, которое вскоре перерастет в профессию. Он учится в Новочеркасском колледже на повара. О важности чемпионского режима питания знает очень хорошо. И к главному старту своей жизни готовится со всем усердием.

«У нас подготовка проходила нелегко. Поскольку на последних играх в Рио мы не принимали участие. Потом в связи с пандемией год у нас целый год прошел в тени. Морально не так легко, потом у что у ребят нет международных стартов. И очень тяжело выходить на международную арену, не имея опыта такого соревновательного».

Денис БАБАК, тренер по адаптивной физической культуре

Но паралимпийские игры — это все-таки особая история, здесь огромную роль играет психологическая устойчивость спортсмена. Об этом как никто знает прославленный атлет, а теперь общественный деятель Сергей Бурлаков.

«Как раз психологически у ребят та злость спортивная, она имеет не один цикл, а два цикла. То, что тогда не поехали, а сейчас они будут показывать те результаты, которые будут их самих удивлять».

Сергей БУРЛАКОВ, 46-кратный чемпион России по плаванию и легкой атлетике (ПОДА)

От Ростовской области в Токио отправляется пусть не внушительный по количеству, но по амбициям очень многообещающий состав. Вполне способный повторить успех основных донских олимпийцев с их восемнадцатью медалями. Рядом с чемпионом Европы Чуркиным тренируется еще один триумфатор континентального первенства — Евгения Галактионова. Женя едет в Токио только за медалью. Основная её соперница — украинка; но главное противостояние придется выиграть совсем не в секторе.

«Самый главный для себя соперник — это я сама. Я должна вовремя настроиться, должна понять, каким движением выполнить этот толчок, чтобы высокий результат показать».

Евгения ГАЛАКТИОНОВА, толкательница ядра, чемпионка Европы по легкой атлетике (ПОДА)

Остается пожелать донским паралимпийцам, чтобы именно их снаряды летели как можно дальше, а гребки удавались более резкими. И тогда совсем скоро мы встретим их потяжелевшими на полкилограмма: примерно столько весит олимпийская медаль Токио.

В День России в честь восьмисотлетия Александра Невского из четырех точек страны вышли четыре крестных хода. Маршрут «Исторического» проложили из Храма Христа Спасителя по местам жизни и деятельности князя. Крестный ход по Центральной России и Белоруссии вышел от Вознесенской Давидовой пустыни. Восточный из Екатеринбурга охватил Урал, Сибирь и Дальний Восток. Ну, и Южный крестный ход из Ростова в Ростов пронёс мощи святого через 9 городов: Волгоград, Астрахань, Элисту, Ставрополь, Владикавказ, Краснодар, Симферополь, Севастополь и Ялту.

Крестный ход с мощами великого князя Александра Невского стартовал из Ростова-на-Дону 12 июня. И вот сегодня, спустя два месяца, мощи вернулись в Ростов. У храма Алекандра Невского святыню встречают так же торжественно, как и провожали.Позади маршрут длиной 5 тысяч километров. Где на автомобиле, а где и на руках ковчег с мощами великого князя путешествовал от храма к храму. Побывав в 8 епархиях, в 11 городах.

Южный Крестный ход — один из четырех, которые организованы в честь восьмисотлетия со дня рождения Александра Невского. И отправились они по своим маршрутам одновременно в День России. Наш Южный крестный ход возглавил настоятель храма Александра Невского иерей Филипп.
За время Южного крестного хода к мощам Александра Невского приложились 35 тысяч человек. Вот и сегодня прихожане не упускают момента.С этого момента мощи снова хранятся в ростовском храме Александра Невского и доступны для прихожан.

Машинам скорой помощи теперь не придется искать место, где «приткнуться» во дворе на Еременко: там появилась первая парковка для спецтранспорта. Идея назревала уже давно: многие и без того узкие ростовские дворы забиты автомобилями. И приехавшие на вызов медики не могут даже проехать к подъезду, не говоря уже о нормальной парковке. Активисты ОНФ взялись воплощать идею в жизнь — и начали с Левенцовки.

Этот адрес для водителей подстанции скорой помощи №3 самый неприятный. На улице Пацаева плотная застройка, узкие проезды — негде развернуться даже легковушке. Даже будним днем проезжаешь с трудом, вечером пробраться к нужному подъезду вообще невозможно.

«Днем еще можно пообщаться. А ночью, когда приезжаешь, никого нет. Тогда возникают трудности. Иногда и через тротуары приходится выезжать, чтобы поближе подъехать. Если человек носилочный, то тем более нужно подъезжать».

Юрий ГЕРМАНОВСКИЙ, водитель скорой помощи

Но даже экстремальное мастерство водителей бессильно, когда проезд просто заблокирован. Фельдшер Алексей Камбулов говорит: сейчас ситуация стала получше, проблематичными за день оказываются только два-три вызова. Хотя «два-три» в этом случае тоже много. Вот буквально недавно перед этой скорой припарковалась машина и водитель отказался пропускать врачей.

«Пришлось брать чемодан, нести его на адрес, и потом ребенка госпитализировать на руках. Это порядка 100-150 метров».

Алексей КАМБУЛОВ, фельдшер выездной бригады подстанции скорой помощи №3

Проблемы с проездом были и во дворе на Еременко 96/1. Но местные жители устали терпеть хамскую парковку водителей и объединились с активистами общероссийского народного фронта: решили выделить несколько неприкосновенных мест только для спецтранспорта. Дом большой, поэтому парковочных мест три, по всему периметру здания. Здесь могут в случае чего стать еще спасатели и полицейские. Места выбирали так, чтобы было удобно и жильцам, и тем, кто приезжает на вызов.

Правда, нарушителям на этой парковке штраф не выпишут. Подобного пункта в законодательстве нет.

«Здесь мы только ориентируемся только на совесть и порядочность соседей. Кстати, они оказались очень порядочными людьми. И на этих местах никто не паркует свои автомобили».

Галина ЛЕБЕДЬ, эксперт ОНФ

А в будущем активисты ОНФ предлагают прописать подобные парковки в законодательстве — хотя бы региональном. И собираются расширять сеть мест для спецтранспорта в ростовских дворах.

1117 километров пути — от Новохопёрска Воронежской области до станицы Гниловской Ростова-на-Дону — путешественник Юрий Дегтярев прошел за 24 дня. Этим одиночным походом ростовчанин отметил важную, по его мнению, дату: есть предположение, что именно гниловские казаки почти 240 лет назад основали Севастополь.

К берегу причаливает пафоснорасписанная байдарка: фрегат «Храбрый» — фрегат «Осторожный». Но по сути это самодельная лодка Юрия Дегтярева, на которой донской казак решил повторить путь «Храброго», спустившись из Новохопёрска Воронежской области до донской станицы Гниловской. Где, по его словам, 2 с половиной столетия назад построили 15 фрегатов для Черноморского флота.

«Наш фрегат «Храбрый» совместно с фрегатом «Осторожный» впервые зазимовали в Ахтеярской бухте, поставили там казарму, комендатуру и храм. А по православному обычаю: храм стоит — населенный пункт существует. Можно вполне утверждать, что казаки гниловские основали Севастополь».

Юрий ДЕГТЯРЕВ, путешественник

В подтверждение слова адмирала Ушакова: когда он открывал здесь морские классы, советовал набирать курсантов именно из Гниловской и Елизаветинской станиц. Чтобы придать истории правдивости и значимости, Юрий Дегтярев пустился в одиночный поход по реке Хопёр в полдень 15 июля. Хотя изначально планировал собрать большой экипаж, но не хватило денег. О каждой значимой остановке рассказывал в соцсетях. Кроме ухи питался фруктами, овощами, заваривал чай в набранной еще в Новохопёрске речной воде; бывало, местные угощали рыбой и шашлыком. Шел по воде с шести до шести, вечером подыскивал место для ночевки: дважды спал в лодке, но это не слишком удобно, а так в основном в палатке на берегу.

Под Волгоградом река Цимла встретила бурно: штормило так, что три дня стоял. Но большая часть похода была только в радость. Ростовская набережная — еще не финиш одиночного похода Дегтярева. Это 1111 километр пути, а последняя точка — исторический причал станицы Гниловской. За полтора часа пройдены еще 6 километров — и завершился 24- дневный поход на байдарке в полдень 8 августа на берегу Мертвого Донца возле Кумжи. Встречали родные и близкие. И уже тут путешественник показал нам свою лодку.

Это первый этап большого проекта. Второй стартует в следующем году: в планах пойти большим экипажем на Севастополь. Кроме исторического вопроса, в своем походе Юрий Дегтярев затронул вопрос туристический: Хопер, Верхний Дон, Цимла — территория не окультуренная, считает путешественник, и если отдать ее территориальному общественному самоуправлению, на этом маршруте откроются настоящие курорты.

Она слышит только наполовину человеческих возможностей. Но всё можно исправить. Настя из Таганрога родилась с редкой патологией: одно ухо не сформировалось. Девочке нужна операция в Америке. Но цена ее для родителей неподъемна. Помочь и дать шанс на выздоровление можем мы с вами.

Это маленькое ушко мама Елена прикрывает волосами. Прическа у доченьки всегда одна — распущенные волосы — так 5-летнюю Настю можно уберечь от лишних вопросов окружающих. Девочка родилась без одного уха; о том, что такое бывает, мама даже не знала, поверить в это было сложно, ведь беременность протекала без проблем. Но диагноз — микротия: отсутствие правого слухового прохода. Редкую патологию не могут объяснить даже мировые ученые.

Доктор Айболит живет в штате Калифорния. Американские врачи восстановить слух ребенку готовы. Исследования показали, что внутри слуховые косточки сформированы. Это значит, вернуть слух можно с вероятностью почти 100 процентов. В России такие оперции делают только после 10 лет, и шансы на выздоровление ничтожны.

Стоит процедура 6 миллионов 351 тысячу рублей. Часть денег с помощью фондов удалось собрать, но еще нужно почти 4 миллиона. Для родителей деньги космические. Папа Насти, приходя с одной работы, сразу уходит на другую, но самим собрать деньги всё равно не получится. Настя сложности ситуации пока не понимает — танцует, рисует и знакомит нас с самыми любимыми куклами.

Настя мечтает стать врачом, а еще принцессой. А ее мама — делать красивые прически и подарить дочке сережки. Помочь этим мечтам сбыться можете вы. Прямо сейчас. Для этого нужно отправить смс на номер 7522 со словом Люби и числом, равным сумме пожертвования.

Женщины и дети, мужчины из мирного населения и военнопленные… разных национальностей и возрастов. Больше трех тысяч человек замучили и убили фашисты в карьерах Сальского кирпичного завода. Об этом концлагере стало широко известно только в прошлом году, когда рассекретили документы. Первые страшные находки поисковиков — останки 60 человек — перезахоронили с почестями в братской могиле у памятника «Жертвам фашизма» рядом с заводом.

С почестями хоронят сегодня 60 человек. В основном это мирные жители: 19 детей, младшему всего два года; 16 женщин; остальные — мужчины, гражданские и военнопленные. Почти 80 лет останки этих людей пролежали в карьерах Сальского кирпичного завода. Здесь во время оккупации фашисты устроили концлагерь и уничтожили больше трех тысяч человек.

«Сгонялись цыгане, евреи сотнями, тысячами… В частности, в карьеры кирпичного завода. И безжалостно уничтожались. Я был в этих карьерах, видел останки, смотрел на работу поисковиков. Вы знаете, человеку с нормальной психикой очень тяжело все это пережить».

Александр БОРЩЕВСКИЙ, председатель Сальской районной и городской ветеранской организации

О зверствах фашистов здесь, на территории завода, стало известно совсем недвано: в 2020-ом рассекретили архивы, и поисковики получили новые координаты, где искать массовые захоронения. Но даже для опытных и много повидавших бойцов поисковЫх отрядов находки в глиняных карьерах оказались тяжелым испытанием.

На расстрел гнали колоннами, в день по несколько раз. Поводом могла быть любая мелочь. Кого-то расстреливали, кого-то закалывали, кого-то толкали в карьер заживо. К сожалению, восстановить имена жертв не удалось: ни документов, ни опознавательных знаков при них не обнаружено. Поисковые объединения продолжают трудиться над проектом «Без срока давности». Главная задача — восстановить историческую справедливость и сохранить память о погибших.