По нормативам в салоне должно быть плюс 23, независимо от температуры "за бортом". Летом за это отвечают кондиционеры, зимой - печки. Их исправность и проверяет департамент транспорта. Нарушения выявили в семи из двадцати осмотренных автобусов. Хотя когда на улице тепло, пассажиры и в салоне не мёрзнут.

Большую проверку исправности отопления в автобусах департамент транспорта провёл перед началом осенне-зимнего сезона. Тогда выявили около 80-ти нарушений; две трети из них были устранены сразу, над остальными работают.

Исправность печек контролируют не только такими проверками. В департаменте транспорта круглосуточно работает колл-центр, где фиксируют жалобы пассажиров: в плюсовую температуру около двух-трёх в день, в минус - по 5-6. По каждой жалобе работают непосредственно с АТП, которому принадлежит автобус-нарушитель. Хотя АТП и сами ежедневно следят за состоянием транспорта - таковы требования.

Ну, а что касается санитарного состояния салонов, многое зависит от чистоплотности водителя и самих пассажиров. Ну, и, конечно, от погоды.