Слоны, песцы, носороги, еноты — и это всё не животные. Такие названия теперь носят остановки... ростовского метрополитена. Да-да, у нас уже есть метро. Но только в зоопарке. Сейчас его тестируют, а заработает в полную силу система через месяц. Главная её задача — помочь человеческим гостям ориентироваться.

«У нас представлена Малая кольцевая в центре станции, Большая кольцевая — это оранжевый цвет».

А ещё Восточная и Западная ветки. И всё это — чтобы пассажиры побывали абсолютно везде и увидели всех-всех-всех. Ведь раньше на 60 гектарах зоопарка некоторые питомцы оставались обделёнными вниманием посетителей. Темные пятна на карте скрывали, например, воронов.

«Люди, которые здесь долго живут, говорят: а что, у вас носороги появились? Хотя они в центре живут, люди просто не могли найти. Опять же те карты, которые были — это разношерстные, и не было указателей на местности. Вроде бы идут люди, но 60 гектаров — территория довольно большая. Опять же, зоопарк застраивался довольно хаотично».

Александр Жадобин, директор Ростовского зоопарка

Новая карта зоометро будет понятна всем. Кто-то лучше запоминает цифры, а детям и некоторым взрослым удобнее запоминать цвета, тем более что здесь их всего четыре. Для иностранцев дубляж на английском, как в настоящем метро. А если заблудились, достаточно пройти по ветке до первого перекрестка.

«Смотрим, куда идти... Если мы поднимем голову вверх, то мы увидим: если пойдём направо, то попадём на станцию 13. На станции 13 у нас яки. А если мы пойдём налево, мы попадём на станцию № 1 — вот, видите, на карте все это соответствует, и мы увидим антилоп и других животных».

Схема уже готова, теперь её осталось полностью перенести на местность и подготовить маршруты к запуску. Уже через месяц пойдёт сезонная волна посетителей — тогда и посмотрим, насколько эффективен зоометрополитен.

В зоометро вольеры — как остановки. Так, идя по Большой кольцевой, можно выйти на станции «лемуры», «капуцины», «львы», или добраться до конечной и увидеть там белого медведя. Причём, потеряться здесь практически невозможно, как и в обычном метро.