Отремонтировать покрытие по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги» нужно, понятное дело, качественно. Как держится новый асфальт, регулярно проверяют - и если что не так во время гарантии, подрядчик должен будет исправляться за свой счёт. Сегодня в проверке поучаствовала наша съёмочная группа.

Пока ещё не «минное поле», каких сейчас много в Ростове. Но и эти ямы на Троллейбусной уже аварийноопасны. Дорогу здесь делали по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» в 2018-м - и вот она уже посыпалась. Латать подрядчику за свой счёт - покрытие ещё на гарантии.

«Мы даём срок подрядчику в течение от 3-7 дней, в зависимости от погодных условий, чтобы устранить нарушение дефекта асфальтобетонного покрытия».

Алексей Бабихин, ведущий инженер отдела автодорог ДИСОТИ

Сделанные по нацпроекту дороги независимые эксперты Росавтодора проверяют каждую весну. Сейчас на «карандаше» по региону 80 объектов, отремонтированных с 2017 по 20-й. Выезжают на места с заказчиком - сотрудником Дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры - и подрядчиками. 29 объектов уже проверили.

«Из тех, что проверили, есть объекты 19-20 года без дефектов. Которые 17-18 года, на них уже появляются дефекты. Такие, как ямочность, колейность, сетка трещин, выкрашивание асфальтобетона, продольные и поперечные трещины а-б-покрытия».

Павел Черников, заместитель начальника отдела контроля качества работ ФКУ Упрдор Москва-Волгоград в Ростове-на-Дону

На каждый дефект специалисты лаборатории составляют акт с описанием и сроками устранения. Передают подрядчику - и если тот не устранит нарушение в срок, его ждёт суд и, возможно, штраф. Такая схема дисциплинирует подрядчиков: по словам специалиста Упрдора, за последнее время качество гарантийных дорог стало намного лучше. В Ростове в этом году отремонтируют дороги на 19-ти улицах - среди них весь проспект Нагибина, Оганова, Фурмановская, Вавилова. А всего в регионе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» запланирован ремонт 161-й дороги.