Имортозамещение, локализация производства и рост объемов продукции. Всё это касается завода "Бонум".
Весной один из ведущих производителей полуприцепов почувствовал давление санкций: были проблемы с поставками комплектующих.

Весенняя санкционная пауза европейских поставщиков была недолгой: многие из них возобновили отгрузку комплектующих для "Бонума". А тем, кто "испугался насовсем", нашли замену. В мае, например, делегация наших машиностроителей ездила в Турцию: побывали на двух десятках предприятий, провели переговоры с действующими поставщиками. Так что работа точно не остановится.

Даже больше: сейчас здесь готовы наращивать объемы. Условия на рынке можно назвать благоприятными: вместо неоправданно дорогих импортных полуприцепов, контейнеровозов или бункеров-перегрузчиков, предлагают качественную технику российского производсва. Свою "Бонум" показал в мае на масштабной выставке "Золотая Нива" в Усть-Лабинске.

Результатом таких выставок может стать рост продаж, а значит и производства. В прошлом году на заводе выпустили чуть больше тысячи единиц техники, в 22-ом хотят увеличить это число на 30-40%. И государство поможет. Донские полуприцепы колесят по дорогам Беларуси, Казахстана и Узбекистана.