Опять от меня сбежала последняя электричка... а тут ещё и мост закрыли. Чтобы возможность добраться до места работы вовремя и в таком случае оставалась, введены дополнительные городские электрички: две утром, одна вечером. Так должны в какой-то степени разгрузиться дороги Западного, Военведа и Стройгородка.
До закрытия моста на Малиновского самыми популярными направлениями в центр города были Ростов-Западный и 1337 км — это конечная Стройгородка. И пока на Таганрогском шоссе и Площади 2-й пятилетки стоят пробки, пассажиры электрички добираются за 15-20 минут. Александр Атаманчук каждый день ездит в центр на работу со станции Ростов-Западный. Пересесть из машины в электричку решил в первый рабочий день после новогодних праздников, хотя сначала попытался добраться, как и раньше, на машине. Но если в прошлом году на дорогу тратил час, то в этом время выросло в разы.
«2,5 часа до середины Военведа я доехал... Так, чтобы было понимание, я до самолета проехал - это было 2 часа. Не выдержал, развернулся и уехал, потому что бесполезно было ехать дальше. Вообще на работу приезжаю быстрее, конечно, и отдохнуть от автомобиля».
Александр Атаманчук, пассажир
Спасением и гарантированным «неопозданием» на работу электричка стала и для Людмилы Алдохиной. С остановки 1337-й километр она едет до пригородного вокзала, а потом на маршрутке.
«Он меня напугал, первый день, поэтому я решила ехать уже на электричке, гарантированно приезжать в нужное время, не опаздывать, и это прогнозируемо. Я живу недалеко, поэтому мне удобно спуститься в рощу, сесть на электричку и доехать до пригородного вокзала, пересесть на маршрутку и приехать на работу».
Людмила Алдохина, пассажир
Из-за закрытия моста на Малиновского дополнительно назначено три кольцевых маршрута городской электрички: два поезда утром и один вечером. Первый отправляется с пригородного железнодорожного вокзала в 5:53 по маршруту Ростов-Главный - Ростов-Берег - Гниловская - Первомайская - Левенцовская - Сады - Ростов-Западный, 1337 км, Темерник и прибывает на главный вокзал в 7:17. Этот маршрут удобен тем, кому надо успеть на работу к 8-ми. Второй утренний поезд отправляется уже с Главного вокзала, в 7:50, и возвращается на него же в 8:53.
«Самые популярные маршруты мы увеличили в утреннее время до 8 вагонов, в вечернее время до 6 вагонов. Назначение дополнительных поездов пока не планируется. Могу сказать точно, что на участке 1337 км-Ростов примерно процентов на 5 пассажиропоток вырос».
Павел Валько, первый заместитель гендиректора АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»
Дополнительная вечерняя городская электричка отправляется по кольцевому маршруту с пригородного вокзала в 17:50 и прибывает на него же в 18:54.
