На 26-ом маршруте с Нового года машин стало на треть больше, а 71-ый в марте довели до 100 процентов необходимого. Чего еще не хватает автобусам, едущим из центра на Западный, проверил городской департамент транспорта. Проверяющие на Западном развороте учитывали пожелания по численности машин и их внутреннему состоянию - включая печки и кондиционеры.

Насколько это действительно проблема, проверяет на месте директор департамента транспорта. Длину живой очереди на 71-й маршрут в вечерний час пик объясняет просто: ждут сидячих мест.

Отработать обещают по 40-му, 55-му и 80-му маршрутам - они тоже идут на Западный, но по Красноармейской. А сегодня в плановой проверке департамента - остановка Центральный рынок-Западный разворот. Это второй по наполняемости транспортно-пересадочный узел после авто- и ж/д-вокзалов. На 71-ый и 26-ой маршруты в прошлом году жаловались по нехватке автобусов - и теперь тут есть сдвиги.

Очередей на 34-й почти нет даже в час пик, но есть жалобы на нехватку машин после 10 вечера. В депаратаменте обещают учесть и эти пожелания. В целом работа транспорта устраивает и пассажиров маршрута 34а. Еще один автобус западного направления - 16-й. Ездящие в нем хотели бы быстрее добираться утром до работы и вечером домой.

Вопросы систем вентиляции, кондиционирования и отопления, по словам директора департамента, решили еще в прошлом году. Отопительный сезон в атобусах, как и в квартирах, завершится в середине апреля.

Пассажиров просят фиксировать проблемы на маршрутах звонками в колл-центр департамента транспорта - ведь именно по ним проводятся такие проверки.